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環(huán)島路景觀不足路段將進行彩化、補強。

　　春季是提升綠化的好季節(jié)，也是一年中綠化的重頭戲。今年我市春季綠化將投入6800余萬元，“妝扮”14條道路。除島內(nèi)的環(huán)島路（會展中心—機場）和仙岳路東段，其他12條都在島外，約占總改造道路的85%，覆蓋島外四個行政區(qū)，是改造的重點，促進島內(nèi)外綠化建設一體化。

　　相比去年投入4500萬元改造8條路，今年的力度比往年大。市公路局昨天透露，環(huán)島路（會展中心—機場）、翔安大道、孫坂路、興港路即將入場動工，另外10條剛開標，計劃4月底或5月初完成改造。

　　提升方案

　　環(huán)島路（會展中心—機場）

　　呈現(xiàn)萬綠叢中一片紅

　　今年改造提升環(huán)島路（會展中心—機場）長13.2公里，重點改造機場—枋鐘路、五緣橋頭—燈塔公園、金鐘路—會展中心三段，對景觀效果差的地方進行彩化、補強。

　　據(jù)介紹，環(huán)島路會展中心至機場段綠化率不錯，但層次不夠豐富，色彩較為單一，甚至出現(xiàn)斷層，景觀效果并不理想。改造將會增加顏色鮮艷的花草樹木，如紅葉烏柏、紅花雞蛋花、紅嘴桂、紅葉朱蕉等，還有市花三角梅，呈現(xiàn)萬綠叢中一片紅的景觀。

　　翔安大道

　　做“加法”體現(xiàn)韻律感

　　翔安大道改造范圍從西濱立交至沈海高速，全長約12公里。翔安大道連接翔安隧道，沿線綠化品種豐富，但是道路景觀過于零散，不夠大氣、協(xié)調(diào)。提升方案在原基礎上做“加法”，以綠化、彩化、花化效果為主提高道路檔次，體現(xiàn)簡潔大氣、輪廓清晰、錯落有致、富有韻律感的綠化景觀效果。

　　比如，以棕櫚科植物為主路段，由于植物量少，過于單薄，通過同種棕櫚科植物品種進行組團式補強，適當增加低矮的開花地被灌木，達到清爽而又綠量飽滿的視覺效果。

　　孫坂路

　　細化設計更多層次

　　孫坂路起于集美大道、終于324國道，包括孫坂南路和孫坂北路，總長度為10.4公里。目前綠化色彩單一，大部分路段種有巨尾桉、花心木和芒果樹。道路中分帶寬8米只有草坪，側(cè)分帶盡管有綠化但局部長勢不好，邊分帶寬度不一。

　　針對道路不同情況，將采取不同的提升方案，如中分帶將利用紅貴妃和黃金榕進行“鑲邊”設計，布置中東海棗、雞蛋花、球狀三角梅等，同時布置景石，形成色彩、層次豐富的交通島景觀。

　　興港路

　　給下層灌木加色彩

　　興港路南接建港路、北止于馬青路，全長約4.7公里。目前綠化上層棕櫚科植物華棕、大王椰子長勢較好，但是下層灌木老化、缺失，層次和色彩單一，中分帶綠化單調(diào)，層次少且無色彩變化，總體景觀效果差。

　　提升方案上下層一起動手，保留上層棕櫚科植物并進行適當修整，下層灌木黃金榕與紅花繼木以飄帶行式交替種植，中層點綴紅車、黃金樹組團，并通過非洲茉莉球、黃金榕球與下層色帶相銜接。